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燃費に関する自動車（7/40ページ）

トヨタハイラックスサーフ

3Ｌのディーゼルエンジンを新開発のコモンレール式の直噴ディーゼルターボへ変更した

3Ｌのディーゼルエンジンを新開発のコモンレール式の直噴ディーゼルターボへ変更した。出力、燃費を向上させるとともに、振動や騒音も低減させている。またSSR-Gにフラットな乗り心地を提供するREASを搭載。（2000.7）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4840×1800×1805, 4655×1800×1765, 4655×1800×1740, 4840×1800×1770, 4655×1800×1770, 4645×1720×1700

カラー

ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, シャンパンマイカメタリック, ゴールド, アクアメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ブラック, 黒
トヨタパッソ

国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー

国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3595×1665×1535, 3630×1665×1550

カラー

ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, パールホワイトI, 白, ホワイト, ブライトシルバーメタリック, シルバー, カシスピンクメタリック, ピンク, ミントブルーメタリックオパール, ライムグリーンメタリック, 緑色, シャイニングレッド, 赤色, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, ブラックマイカメタリック, 黒
トヨタパッソ

軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目

軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。気取らないシンプルなデザインの中に、安心感と親しみやすさを併せ持つ「パッソ」と、さりげなく華やかさを添え、存在感を印象づける「パッソ＋Hana（プラスハナ）」という2モデルが設定された。＋Hanaには、専用フロントバンパーやシャンパン塗装が施されたアウトサイドドアハンドル、ドアミラーが採用されるなど、パッソより上質なモデルに当たる。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L（FFのみ）は21.0km/L。全モデルがCVTを採用、FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。（2010.2）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3650×1665×1535, 3640×1665×1535

カラー

キナコメタリック, ベージュ, ウグイスメタリック, 緑色, アカリマイカメタリック, オレンジ色, アズキマイカ, 茶色, ソーダメタリックオパール, 青色, ベニ, 赤色, シンジュパールマイカ, 白, クロマイカメタリック, 黒, カガミメタリック, シルバー, スミレメタリックオパール, 紫色, ユキ
トヨタハリアーハイブリッド

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4755×1845×1690

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ライトブラウンマイカメタリック, ベージュ, 茶色, カッパーブラウンマイカ
トヨタビスタ

2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更

2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更。動力性能、燃費、排出ガスいずれもレベルアップを果たした。(2001.8)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4670×1695×1505

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, スーパーホワイトパールマイカ, ダークグリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリックグラファイト
トヨタビスタ

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4670×1695×1505

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, スーパーホワイトパールマイカ, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
トヨタビスタアルデオ

2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンへ変更

2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンへ変更。動力性能、燃費、排出ガスいずれもレベルアップを果たした。(2001.8)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4665×1695×1515

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ダークグリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリックグラファイト
トヨタビスタアルデオ

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4665×1695×1515

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
トヨタプリウス

制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km／Lに向上した

制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km／Lに向上した。また、UVカットソフトプライバシーガラスを採用した。(2002.8)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4310×1695×1490

カラー

スーパーホワイトII, 白, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, ホワイトパールマイカ, ライトアクアメタリックオパール, 青色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークブルーマイカ, 紺色, ブルーマイカメタリック, シルバーメタリックグラファイト, シルバー
トヨタプリウス

2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新

2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4445×1725×1490

カラー

ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, ダークレッドマイカメタリック, 赤色, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色, シルバーメタリック, シルバー, ブロンズマイカメタリック, ゴールド, ブルーマイカメタリック

きっちん・ばー CLAIR クレール

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MAHARANI マハラニ

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Wave Train ウェーブトレイン

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マリリンクラブニュクス

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自然洞新宿西口店 Cha-Yon-Don

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うしなべ扇町店

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ソル・アミーゴ新宿店

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和屋

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神楽坂南山

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四季会席饗香

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オフィチーナディエンリコ OFFICINA di Enrico

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ル・プラン

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ボディタイプ

ブランド

燃費に関するQ&A

燃費...

燃費が15キロの車と20キロの車があります。このとき18キロの車は燃費が「高い」というのか「低い」というのか、どっちなのか教えてください!

2006/03/08 12:03:24
燃費...

ワゴンＲのＲＸリミテッドＣＴ５１Ｓ（ＮＡ）に純正マフラーからＡＰＥＸのＮ１ボンバーって言う７５φのマフラー（保安基準適合品）に付け替えます。やはり燃費が悪くなると思うのですが…どのくらい悪くなるのでしょうか？あと、燃費を良くする方法って

2002/09/05 08:09:35
燃費...

あなたのバイクの燃費を教えてくださいできれば車種も教えてほしいのですが気が引けるのであれば大型か中型程度で結構ですのでお願い致しますなお、アンケート的な質問ですので後日、まとめてお礼という形になるかと思いますのでご了承くださいま

2008/06/20 05:06:57
燃費について...

　クルマの燃費について疑問に思いました。　現在　国産車で通勤用で使用しているですが、満タンを元に計算すると（走行距離÷給油量＝燃費）約13～15k/lなのですが、「価格.com口コミBBS」、「クルマのサークルBBS」等同じ車種

2009/05/10 09:05:48
燃費の悪い車...

燃料高により燃費の悪い車は不人気となっていますが、最高に燃費が悪い車とはどんな車でしょうか？アメ車の6Lくらいあるスポーツカーなんかは1Lのガソリンでどれくらい走ることが出来るのでしょうか？

2008/10/06 06:10:36

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3Ｌのディーゼルエンジンを新開発のコモンレール式の直噴ディーゼルターボへ変更した

国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー

軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載

2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している

2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンへ変更

FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している

制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km／Lに向上した

2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新

ボディタイプ

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