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燃費ダイハツに関する自動車

ダイハツムーヴ

先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1630, 3395×1475×1615

カラー

パールホワイトIII, 白, プレシャスブルーマイカメタリック, 青色, ブライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, アストラルブラッククリスタルマイカ, ルージュレッドクリスタルメタリック, 赤色, ミスティックレッドクリスタルメタリック, 紫色, プラチナグレーメタリック, グレー, ホワイト, ジュピターベージュメタリック, ベージュ, ヴェネチアンレッドメタリック, ライトローズメタリック, ピンク, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, プレシャスブルーマイカ
ダイハツアトレー

前後バンパー、フロントグリル、リアランプなどのデザインを変更

前後バンパー、フロントグリル、リアランプなどのデザインを変更。同時にフロントシート回りの形状を変更し乗降性を向上させた。またハザードスイッチの配置変更や室内の静粛性の改善、AT車の燃費向上などが実施された。（2001.1）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1855

カラー

ホワイト, 白, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM
ダイハツアトレーワゴン

NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった

NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった。ターボエンジンはトルクを向上。同時に足回りの見直しが行われている。また、一部グレードではATを電子制御化することで燃費も改善されている。（2002.1）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1865, 3395×1475×1765, 3395×1475×1775, 3395×1475×1785

カラー

ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ
ダイハツアルティス

ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった

ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった。ボディは先代よりさらに一回り大型化し、ラージクラスに匹敵する居住性とラゲージスペースを手に入れている。エンジンは排気量を200ccアップし2.4Lの直4となり、可変バルブタイミング機構などの採用により最高出力が19ps、最大トルクは2.9kg-mも向上している。ミッションは全車インテリジェントタイプの4AT、“スーパーECT”となり、低燃費とレスポンスに優れた走りを実現。上級グレードには電子制御サスペンション“インフィニティTEMS”を採用した。（2001.9）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4815×1795×1490, 4815×1795×1500

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールクリスタルシャイン, グレーマイカメタリック, グレー, ブラック, 黒, ダークレッドマイカメタリック, 赤色, 紫色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色
ダイハツエッセ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1470

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, サンシャインイエロー, 黄色, サンセットオレンジ, オレンジ色, リーフグリーン, 緑色, シーブルー, 青色, カシスフィズスペクトラシャイン, 紫色, コットンアイボリー, ベージュ, 茶色
ダイハツストーリア

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン＆ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席＆助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。（1998.2）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3660×1600×1450

カラー

ウォームシルバーマイカメタリック, シルバー, グレイッシュセピアメタリック, 茶色, グレー, ロイヤルブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, メイプルレッドマイカメタリック, 赤色, グリーンメタリック, 緑色, マスタードイエロー, 黄色, ピューロホワイト, 白
ダイハツストーリア

可変バルブタイミング機構を採用した1.3L直4エンジン搭載車を追加

可変バルブタイミング機構を採用した1.3L直4エンジン搭載車を追加。4ATも新開発の高効率タイプを採用し、スムーズな加速と低燃費を実現した。同時に1Lエンジンも変更され、動力性能の向上と低燃費化が図られた。内外装も小変更を実施。（2000.5）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3660×1600×1450

カラー

レッド, 赤色, パールホワイトI, 白, ホワイト, ロイヤルブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, メイプルレッドマイカメタリック, マスタードイエロー, 黄色, ウォームシルバーマイカメタリック, シルバー
ダイハツソニカ

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量＆最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。（2006.06）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1470

カラー

ライトローズメタリック, ピンク, パールホワイトI, 白, ブライトシルバーメタリック, シルバー, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, ルージュレッドクリスタルメタリック, 赤色, ブラックマイカ, 黒, クリアブルークリスタルメタリック, 青色, プラチナグレーメタリック, グレー
ダイハツテリオス

全車に可変バルブタイミング機構を搭載した新エンジンを搭載

全車に可変バルブタイミング機構を搭載した新エンジンを搭載。同時にATも換装され、動力性能と燃費を向上させた。また、新たに直4ターボエンジンを搭載したエアロダウンカスタムや2ＷＤのお買い得モデルを設定。内外装の変更も行っている。（2000.5）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3785×1555×1695, 3785×1555×1675, 3785×1555×1760, 3785×1555×1740

カラー

ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, シルバー, メイプルレッドマイカ/シルバーメタリック, 赤色, ブルーマイカ/シルバーメタリック, 青色
ダイハツテリオス

パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善

パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善。国土交通省が定める「良−低排出ガス車」の認定受けた。また、全車にパワーウインドウ挟み込み防止機構を採用、燃料残量警告灯や助手席用乗降グリップが標準装備となり、装備が充実した。（2002.1）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3785×1555×1675, 3785×1555×1695, 3815×1555×1740

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, ブルーマイカ/シルバーメタリック, 青色

みよし薩摩地鶏と本格焼酎

みよし薩摩地鶏と本格焼酎のフォトギャラリー。写真で料理やお店の雰囲気が見られます。
うまいもん酒場えこひいき上新庄店

うまいもん酒場えこひいき上新庄店を写真でチェック。メニューやドリンク情報を確認して準備は万全！
もみじ浜松店

もみじ浜松店の店舗情報。クーポンだけでなく料理やドリンクメニューをご紹介。
G・G・G GROVE GREEN GENKIYA ジージージー

G・G・G GROVE GREEN GENKIYA ジージージーへのアクセスとクーポンをチェック。おすすめ情報なども確認できます。
鳥良横浜鶴屋町店

鳥良横浜鶴屋町店のお得なクーポンをゲット。鳥良横浜鶴屋町店へのアクセスもチェックしてください。
鴻華樓本店

鴻華樓本店の口コミ情報。おすすめ情報を確認してクーポンをゲットしよう！
にぎり屋壹鐡

にぎり屋壹鐡のお店情報ならこちら。写真を中心に店内の雰囲気も確認できます。
南大門塩町店

南大門塩町店のクーポン。メニューやドリンク情報も載ってます。
市場直送！朝〆生ホルモン元気屋三軒茶屋

市場直送！朝〆生ホルモン元気屋三軒茶屋のクーポン。店内の様子やメニューを写真で確認できます。
紅虎餃子房汐留シティーセンター

紅虎餃子房汐留シティーセンターに行くなら。事前にクーポンをゲットしてお得に楽しもう。

ボディタイプ

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燃費ダイハツに関するQ&A

ダイハツのESSE ECOクラスの実燃費って？...

ダイハツのESSE 最低クラスのECOの実燃費を御教授ください。パンフレットには26.0km/Lとありましたが実際は.....?

2006/01/04 01:01:04
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近々車を買おうと思っています。軽四なのですが、子供が居るので、中が広いホンダのザッツか、ダイハツのタントで悩んでいます（>_<）外装や形はザッツが好きなのですが、中の感じはタントが気に入っています。まぁそれはいいのですが＾＾；ホンダや

2005/05/31 11:05:12
燃費って？...

車の購入を検討中で、1300のフィトかデミオで迷っています。燃費を見るとフィットは24、デミオは19となっていますが、この差は実際のガソリン代にするとどれくらい違ってくるのでしょうか。初めてのことで車に関してはよくわかりませんので、解りや

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今、ダイハツ新型ムーヴに乗っています。遠出（高速に乗ったり）したり、通勤に時々つかったりしています。節約のためクーラーをつけたりしていないのですが１３キロ/Ｌです。ＣＶＴなのでカタログには２３キロ/Ｌとあったのですが。実際は×０・８と

2009/05/13 03:05:48
ダイハツ　ミラの燃費について...

ダイハツミラ、ＣＶＴ、４ＷＤを購入しました。カタログの燃費（２３．５ｋｍ／Ｌ）がよかったので、ＣＶＴにしました。ところが、燃費を数回か計りましたが、１２ｋｍ／Ｌしか走りませんでした。実際、こんなものなのでしょうか？走行距離が増えれば燃費もよ

2009/01/11 02:01:18

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前後バンパー、フロントグリル、リアランプなどのデザインを変更

NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった

ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック

可変バルブタイミング機構を採用した1.3L直4エンジン搭載車を追加

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車

全車に可変バルブタイミング機構を搭載した新エンジンを搭載

パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善

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